商品别名 |
飞机逃生模拟演练舱,飞机逃生演练舱 ,客机逃生演练舱 ,仿真飞机逃生教学模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
科研：
一、是对课程改革相关课题的支撑；
二、对旅游管理航空服务方向专项研究课题的支撑；
三、对社会培训等相关横向课题的支撑。
在内容上以工作为导向，以服务为根本，以提高学生实践能力为目标，与行业对接。在扩展性方面平台也有很大的延伸性和拓展性，为教学内容的扩展，为教学手段的提高提供了足够的空间。所以航空服务实训室的引入，从教学手段、教学方式、教学提升等方面都给与我们课程改革充分的支撑，为我们的教改提供了有力的支持。该实训室的引入将会大大促进空乘教学改革的步伐，为我院承接教学改革试点课题奠定了基础，提供了有力的保障。
对社会培训相关横向课题的支撑。空乘相关的科研除了学术和纵向课题的研究之外，我们更多地是要立足与行业，助力于当地空乘行业的发展。避免空乘的课程设置出现内容与行业脱节的问题，航空服务实训室的引入将使课程设置有效与行业对接，课程内容与模拟工作过程对接，在为行业企业提供合格的人才之外，也可以承接相关空乘行业企业的产品开发，人员培训，经营管理诊断等相关横向课题的研究。
如何在飞机上增加逃生装置？
把座椅增加两个可折叠的壳体，分置于底座和靠背。遇紧急情况拉起对接扣紧。形成一个密闭的蛋状舱体。内置氧气罐够10分钟足矣。靠背里设降落伞，整个壳体设气囊。
地板设轨道连接座椅，在机舱后部两侧设弹射门。紧急情况下由机长控制开启，待乘客、机组人员坐好扣紧逃生壳后开启，顺轨道次序滑出机舱逃生。避免争抢混乱，由两侧同时弹射座椅逃生舱减少时间。
座椅逃生舱被推出机舱后按设定的时间自动打开降落伞（由机长设定），临近地面打开充气气囊进一步缓冲冲击力。飞行高度低时直接出舱即刻打开充气气囊，减轻落地冲击力。
6条自救方法
1、选择正确的防冲击姿势
在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。
2、学会系解安全带
3、带好氧气面罩
4、若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣
5、拼命呼喊避免“震昏”
6、捂住口鼻避免烟雾中毒
检查乘客服务组件
确认阅读灯、通风口、呼唤铃、耳机等服务组件的功能正常，使用情况良好。
检查行李架
(1)确认行李架表面及内部清洁、无损伤。
(2)确认行李架盖能正常开关，行李架锁功能正常。
(3)航行前将行李架全部开启，让乘客能正常使用。
检查并固定厨房设备
(1)确认烤箱、煮水器、冰箱、咖啡机、储物柜等厨房设备能正常工作。
(2)检查餐车、水车、储物柜的锁扣是否且扣好。
