云南动车教学舱

高铁训练模拟舱外观模拟了复兴号高铁车头车轮轨以上的部分，综合了高铁模拟仓驾驶内部、一等座区域、卫生间区域、茶水间区域、门区、二等座区域等部分，较高的还原高铁内真实环境，以达到实训教学的目的。我司现推出私人订制服务，按照不同需求进行产品精简定制使得产品在功能上，更完善集中并满足不同环境下的使用需求。

满足高铁乘务大部分核心课及实训课程的教学需要。在实训室开设的课程有：候车室地勤服务、铁路安全与应急处理、铁路服务礼仪、安检业务实训、轨道交通认知实训、高铁车厢模模拟餐吧实训、动车高铁车厢乘务员实训 VIP候车室服务、售票实训、铁路客服代表等实训。
教学：展轨道交通方向所有的实验实训课程；支持举办技能大赛；开展社会培训和社会服务；第四作为校企合作的基地。

实验实训课程。铁路服务实训室可以支撑相关不同方向的实训，它以乘务工作流程为主线，将轨道交通、酒店及餐饮，旅行社景区，及交通购物娱乐等相关行业有机地融为一体，开展相关的实习实训课程，实训室建成后可以支撑全院乘务大类在校学生的实训要求，并为课程的延伸和发展提供了有力的保障。
高铁模拟舱是展示模型的一种，而展示模型是建筑模型的一种，是展示设计师的一种重要的沟通表达工具。 展示模型是设计方案清晰而连贯的描述，同时也是对设计方案三维形象的正式展现。但是不管展示模型制作得多么精细，由于模型自身的比例问题和简化程度，它与真实设计之间还是有一定差距的。 无论对于设计师本人还是公众，展示模型都能够辅助我们的设计，使我们能够更加真实地沟通和表达设计方案 。
高铁模拟舱按照标准客机和高铁规范建设，可真实展现乘务人员的工作环境，学生在模拟机舱里进行实训，可限度模拟真实情景，可以掌握规范的服务礼仪，机组联合逃生训练，舱门的正常开启和紧急开启，各种故障模拟训练，呼叫系统操作训练等。
复兴号模拟舱内部主体设计：CR400AF高铁模拟乘务训练舱内部区域分为：司机驾驶舱、商务座区、一等和二等座区、餐车吧台区、上下客区、乘务员控制室。
高铁模拟舱车头制造方式说明：复兴号高铁模拟舱车头架构按实物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，车头前挡配置透光性高的弧面玻璃，车头前部两侧测量后在固定位置切割出车窗，内部设置凹槽嵌入深色钢化玻璃，司机位与控制台功能设施为外观模拟件，完全按照实物驾驶设备1：1模拟。