晟亦达科技模型飞机模拟舱,河北航空模拟舱费用

航空航天研究是一项耗资庞大、变量参数繁杂的大型工程，如何保障其人员与设备的安全，是要考虑的问题。近年来，随着虚拟仿真技术的成熟，其经济、安全与可重复性等优点被广泛认可，有助于弥补真实试验的各种局限，从而大幅提率与探索能力。

在飞行模拟驾驶舱中，可进行级飞行员的驾驶实训模拟包括起飞、加速、颠簸、巡航等动态过程的实时渲染，帮助熟悉机舱内外场景，为飞行员的安全学习提供可靠基础。

级航空飞行模拟舱的意义　　
一、模拟飞行体验仿真　　
在飞行模拟驾驶舱中，可以建立仿真度的飞行体验舱，从视觉、听觉到震动感模拟飞机的起飞、滑行、飞翔、降落等整个飞行旅程。远景浩瀚广阔，近景精细考究，打破飞行视觉局限，地形面貌和植被均可清晰呈现。　　
二、突发故障与应急预案仿真　　
飞行模拟驾驶舱还可模拟飞行过程中的突发故障与紧急事件场景，训练飞行员、空乘人员等的操作技能与面对危机的反应能力。设备还支持对飞机制造工程的虚拟仿真演示，可从各角度与距离观察机体的装配，提供飞机维修的可视化方案。

航空模拟舱有什么用？
它可以满足航空空中乘务及空乘大类其他大部分核心课及实训课程的教学需要。在实训室开设的课程有：机场地勤服务、民航与应急处理、民航服务礼仪、安检业务实训、民航认知实训、客舱模拟服务实训、酒店管理实训、导游技能实训等。

技能大赛。航空服务实训室为空乘技能大赛提供了宽阔的场地，为技能大赛的开展奠定了基础。可以利用航空服务实训室开展空乘的相关技能大赛，也为我校师生参加行业和技能大赛提供了专项训练场地，在校内大赛时该实训室可作为比赛场地。
社会培训。航空服务实训室建成后可以和行业、其他院校以及其他三方机构开展合作，加院校交流、开展从业人员的资格培训及考试，如安检员资格考试的培训和相关从业人员的培训和认证考试，也可以和行业合作进行行业预备员工培训，如机场值机员、配载员、志愿者、咨询台接待员培训等。

校企合作。航空服务实训室建成之后，可以增学生的实践活动能力，同时将校外实验基地与校内实验基地联合，引行业企业入校，参与实践教学活动，引行业企业人才需求进入实验课程内容，还可以开展定向人才培养，为企业提供人才定制化服务。所以，航空服务实训室的建立将企业与建设相结合，将校外实习基地与校内实训基地结合，是连接企业和学校的纽带。

科研：一，是对课程改革相关课题的支撑；二，对旅游管理航空服务方向专项研究课题的支撑；三，对社会培训等相关横向课题的支撑。
对课程改革的支撑。航空服务实训室以行业对人才的技能要求为核心进行情景训练，采用了分组讨论的实训模式，项目驱动的教学方法，小组竞技的实验手段，问题导向的内容展现形式，游戏化的工作流程。在内容上以工作为导向，以服务为根本，以提高学生实践能力为目标，与行业对接。在扩展性方面平台也有很大的延伸性和拓展性，为教学内容的扩展，为教学手段的提高提供了足够的空间。所以航空服务实训室的引入，从教学手段、教学方式、教学提升等方面都给与我们课程改革充分的支撑，为我们的教改提供了有力的支持。该实训室的引入将会大大促进空乘教学改革的步伐，为我院承接教学改革试点课题奠定了基础，提供了有力的保障。

资源共享及对外服务的设想
1. 校内校际实训。3D模拟职场实训室可以我院及其他院校空乘提供机场志愿服务、机场值机、客舱服务、机场咨询接待、旅游技能实训等课程培训场所，地勤实训室可对机场值机服务、机场行李托运服务，机场安检等课程提供培训场所。
2．社会培训。3D模拟职场实训室、地勤实训室对其他行业、三方机构等空乘从业人员进行相关技能培训。航空服务实训室建设完成后为空乘实训注入新的活力。不但能够满足空乘学生的实验需求，也可实现对外开发，承接当地空乘从业人员的培训，提升当地空乘行业的整体服务水平和管理水平。我院在设计航空服务实训室建设方案时充分考虑其社会服务职能。实现了空乘实验教学与空乘行业培训的有效对接。航空服务实训室的社会职能如下：，相关从业资格认证培训及考核；，企业员工培训及考核；第三，行业技能大赛。
在训练舱右侧的服务门为三维门的。从外表看，它们与真飞机服务门外观一致，也有把手和观察窗等，但不具有任何功能，只具有站位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。