秀山飞机教学舱

科研：一，是对课程改革相关课题的支撑；二，对旅游管理航空服务方向专项研究课题的支撑；三，对社会培训等相关横向课题的支撑。

对课程改革的支撑。航空服务实训室以行业对人才的技能要求为核心进行情景训练，采用了分组讨论的实训模式，项目驱动的教学方法，小组竞技的实验手段，问题导向的内容展现形式，游戏化的工作流程。在内容上以工作为导向，以服务为根本，以提高学生实践能力为目标，与行业对接。
在扩展性方面平台也有很大的延伸性和拓展性，为教学内容的扩展，为教学手段的提高提供了足够的空间。所以航空服务实训室的引入，从教学手段、教学方式、教学提升等方面都给与我们课程改革充分的支撑，为我们的教改提供了有力的支持。该实训室的引入将会大大促进空乘教学改革的步伐，为我院承接教学改革试点课题奠定了基础，提供了有力的保障。
空乘空乘同学们在上课中都会接触到航空模拟舱。保持的冷静且能够清晰地思考和指导他人如何自救。所以熟悉飞机上各种设备是每一位空乘人员掌握的，不要一味地进行理论教育。一旦飞机出现事故我们为什么要在航空模拟舱进行实训课程。其中重要的一点就是安全问题。由于乘务员的工作环境处于高空之中所以这时就运用到模拟训练舱，让同学们自己去实际操作，加深理解和记忆。
学校都将进行实际训练。理论与实际相结合，有效地将理论知识转化为实际训练，达到学以致用。总的来说航空模拟实训舱主要是用于学生进行实际操作训练为更好的去适应以后的工作环境做充足的准备。从乘客上机到下机的期间，到空中紧急情况处理。
要选对机型。目前市场上拥有各种各样的退役飞机，机型繁多。“我们建议学校选择目前及未来一定时间内机队保有量大的机型作为实训教学设备，选择这样的机型具有更好的普遍性，而且市场上该类机型的退役飞机也较多，价格也更加合理”伊德诺业务经理表示。
根据民航局发布的数据，目前民航飞机约3903架，其中超过1500架为波音737系列飞机，占比将近五分之二。“也就是说每5架民航飞机中，就有2架是波音737系列的飞机，如果采用波音737退役飞机作为实训教学设备，将更具有普遍性”伊德诺业务经理表示，“目前，我们就有1架国内现货737-300退役飞机，拥有完整的座椅布局和厨房等配置，经过简单改造，便可以满足机务维修、空中乘务等多个实训教学使用，实现‘一机多用’，同时具备经济性和实用性”。
航空教学模拟舱在学校内建立实训室，展开空乘教学培训课程，客机模拟舱内部带有三维仿真模拟的驾驶舱、商务舱、经济舱、餐吧服务模拟系统、行李架、仿真模拟的航空座椅等，基本满足于各个学校空乘课程的需要。
模拟舱内训练的可以展开的训练内容很多，现在我为大家简单的列举一下模拟任务实施的课程。
如：检查服务设备
模拟情境
乘务组在检查应急设备，并确认所有应急设备都完好，可以正常工作之后，还需要对服务设备进行检查。
根据需要，几人组成一个乘务组后，请完成以下任务：按照各自的岗位分工完成服务设备的检查工作。
任务实施：
客舱服务设备的完好能让乘客在乘坐航班期间保持身心愉悦，所以服务设备的检查工作尤其重要。
检查座椅
(1)检查座椅外观(如椅套、座椅部件、装饰板、杂志袋、扶手、搁腿板等)有无破损，如图2-2-1所示。
(2)确认座椅椅垫，安装到位。
(3)检查座椅调节功能、小桌板功能是否正常。检查控制面板确认控制面板能正常工作，标示清晰，按键可正常操作。
检查广播、内话系统
确认广播、内话系统能正常工作，音质良好，如图所示。
检查灯光、影音系统
(1)将灯光调节至适中亮度。
(2)检查电视画面是否清晰，影音系统的音质、音量是否良好，如图所示。
检查乘客服务组件
确认阅读灯、通风口、呼唤铃、耳机等服务组件的功能正常，使用情况良好。